Úseky súkromnej rýchlostnej cesty R1 medzi Nitrou a Tekovskými Nemcami v dĺžke takmer 46 kilometrov môžu byť podľa ministra dopravy Jána Figeľa (KDH) odovzdané do predčasného užívania predbežne koncom októbra. Teda o mesiac neskôr oproti platnému zmluvnému termínu. Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja a koncesionárska spoločnosť Granvia, a.s. majú v tejto súvislosti na budúci týždeň podpísať spoločné
Komplexná rekonštrukcia železničnej trate Podunajské Biskupice - Dunajská Streda a výluka vlakovej dopravy nie je podľa českého súkromného dopravcu RegioJet dôvodom toho, aby mohol od budúceho roka prevádzkovať osobnú vlakovú dopravu na trati z Bratislavy cez Dunajskú Stredu do Komárna. Spoločnosť tvrdí, že vlaky na tejto trati dokáže prevádzkovať tak, ako sa zaviazala v zmluve uzavretej s ministerstvom dopravy aj bez výluky
ATISLAVA 20. septembra (WEBNOVINY) – Tri úseky rýchlostnej cesty R1 PR1BINA z Nitry do Tekovských Nemiec v dĺžke 45,9 kilometra, ktoré sú vo výstavbe ako PPP projekt z čias minulej vlády, nebudú uvedené do predčasného užívania v zmluvne dohodnutom termíne 28. septembra. Koncesionár, spoločnosť Granvia, totiž doteraz neodovzdala ministerstvu dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja všetky potrebné doklady tak, aby sa plánovaný termín sprevádzkovania novej
Národná diaľničná spoločnosť, a.s. vyhlásila verejné súťaže na dobudovanie oplotenia na dvoch úsekoch diaľnice D1. Predpokladaná cena za vykonanie týchto prác na úseku diaľnice Trnava - Horná Streda je 2,23 mil. eur a na úseku Liptovský Mikuláš - Liptovský Hrádok 700 tis. eur bez dane z pridanej hodnoty.
Doplnenie oplotenia na oboch diaľničných úsekoch je plánované na dva roky, respektíve trinásť mesiacov a jeho
V bratislavskej Petržalke vyrastie rezidenčný komplex, ktorý navrhol slovenský architekt Drahan Petrovič, ktorý menil aj tvár kanadského Vancouveru. Projekt Nový Háj bude prvým slovenským bytovým domom, ktorý klientom prináša možnosť prispôsobiť si podľa svojich potrieb nielen dispozíciu bytu, ale aj prvky fasády.
„Sme si vedomí toho, že jediným spôsobom ako zákazníkom ponúknuť presne taký byt ako chcú je dať
Mesto Nitra plánuje výstavbu nájomných bytov na Kmeťovej ulici. Celkovo by malo na sídlisku Diely vzniknúť 129 jedno- a dvojizbových bytov. S výstavbou chce mesto začať v júni budúceho roku a do užívania by ich budúci nájomcovia mohli dostať v máji 2015. Ako vyplýva z investičného zámeru, ktorý už mesto predložilo na posúdenie vplyvov na životné prostredie (EIA), predpokladaná výška investície sa pohybuje v objeme
Slovenská správa ciest vyhlásila verejnú súťaž na rekonštrukciu 146,3 kilometrov ciest 1. triedy v trnavskom a nitrianskom regióne za predpokladanú cenu 33,56 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty. Stavebné práce sú naplánované na štrnásť mesiacov a financované budú z prostriedkov Európskeho fondu regionálneho rozvoja a štátneho rozpočtu v rámci Operačného programu Doprava. Firmy môžu v tendri na stavebné práce predkladať
Tender na výstavbu vyše 15-kilometrového úseku diaľnice D1 Hubová - Ivachnová pri Ružomberku plánuje Národná diaľničná spoločnosť, a.s. (NDS) vyhlásiť v septembri, prípadne v októbri tohto roka. V novembri alebo decembri by malo začať aj verejné obstarávanie na stavbu 8-kilometrového úseku D1 Višňové - Dubná Skala, ktorého súčasťou bude najdlhší domáci cestný tunel Višňové v dĺžke 7,5 kilometra. Verejná
Michalovská firma Chemkostav, a.s. zabezpečí výstavbu a rekonštrukciu základnej technickej infraštruktúry v oboch rómskych osadách obce Čičava v okrese Vranov nad Topľou. Stavebné práce za 1,66 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty má vykonať za pätnásť mesiacov. Vybraný dodávateľ získal zákazku v užšej súťaži spomedzi dvoch predložených ponúk, keď predpokladaná cena bola 1,67 mil. eur bez dane. Súčasťou investície
Výstavba nového cestného mosta v Trenčíne cez Váh vyjde podľa zmluvnej ceny na 36,76 mil. eur vrátane dane s pridanou hodnotou. Je to takmer dvakrát menej v porovnaní s predpokladanými stavebnými nákladmi, ktoré predstavovali 60,36 mil. eur bez dane a spolu s ňou 72,44 mil. eur. Zníženie nákladov umožnila konkurencia dvanástich firiem v opakovanej verejnej súťaži na stavebné práce naplánované na tri roky. Stavba trenčianskeho
